Pasiruošimas tolimai kelionei automobiliu: sąrašas ir skaičiai

Tolima kelionė automobiliu retai sugriūva dėl didelių gedimų. Dažniausiai ją sugadina smulkmenos: nepatikrintas slėgis, pamirštas dokumentas arba per optimistiškai suplanuotas laikas.

Techninė patikra prieš išvažiuojant

• Padangos. Slėgis pagal apkrovą, protektorius, šonų būklė.

• Skysčiai. Alyva, aušinimo, stabdžių, langų plovimo.

• Apšvietimas. Visi žibintai, įskaitant stabdžių ir posūkių.

• Valytuvai. Jie visada prisimenami per pirmą lietų.

• Stabdžiai. Jei girdimas garsas, kelionė nėra tinkamas metas tai tikrinti.

Pilnai pakrautam automobiliui rekomenduojamas didesnis padangų slėgis — reikšmės nurodytos ant vairuotojo durų staktos. Jei prietaisas rodo psi, perskaičiuoti padeda slėgio konverteris.

Ką turėti bagažinėje

Privalomą įrangą nustato teisės aktai, ir ji skiriasi tarp šalių. Vykstant į užsienį verta pasitikrinti konkrečios šalies reikalavimus iš anksto.

Praktiškai naudinga turėti ir tai, kas neprivaloma: žibintuvėlį, pledą, vandens, užkandžių, telefono kroviklį, atsarginį saugiklį ir bent minimalų įrankių rinkinį.

Dokumentai

Vairuotojo pažymėjimas, registracijos liudijimas ir draudimas. Vykstant į užsienį papildomai verta pasitikrinti draudimo galiojimo teritoriją.

Jei automobilis ne jūsų, gali prireikti savininko įgaliojimo. Tai vienas iš tų dalykų, kurie paaiškėja tik pasienyje arba po patikros.

Maršruto planavimas

Realus laikas beveik visada ilgesnis nei rodo navigacija, nes ji neįvertina sustojimų. Praktinė taisyklė: prie skaičiuojamo laiko pridėti po penkiolika minučių kas dvi valandas.

Kelionės trukmę su pertraukomis suskaičiuoja kelionės trukmės skaičiuoklė, o vidutinį greitį maršrute — vidutinio greičio skaičiuoklė.

Sustojimai

Rekomenduojama stoti bent kas dvi valandas. Tai ne komfortas: nuovargis blogina reakciją panašiai kaip alkoholis, o pats vairuotojas to nepastebi.

Praktinis požymis, kad laikas stoti: dažnesnis mirksėjimas, sunkiau išlaikoma juosta, prarastas laiko pojūtis. Kai jie pasirodo, kavos nepakanka.

Kiek kainuos kelionė

Nusidėvėjimo eilutė dažnai praleidžiama, nors ji reali. Visą sumą su savo duomenimis suveda kelionės kainos skaičiuoklė.

Kaip pakrauti automobilį

Sunkiausi daiktai dedami žemai ir kuo arčiau ašies, o ne ant viršaus. Aukštai pakrautas bagažas keičia automobilio elgseną posūkiuose ir stabdant.

Bagažas salone turi būti pritvirtintas. Staigaus stabdymo metu nepritvirtintas daiktas tampa sviediniu, o tai nėra perdėta metafora.

Stogo bagažinė

Ji sprendžia vietos problemą ir kartu didina sąnaudas greitkelyje dešimtadaliu ar daugiau. Todėl krauti į ją verta tai, kas didelio tūrio ir lengva.

Po kelionės ją verta nuimti. Palikta visam sezonui ji tyliai kainuoja kiekvieną nuvažiuotą kilometrą, o tai matoma kuro sąnaudų skaičiuoklėje.

Degalai užsienyje

Kainos skiriasi tarp šalių, todėl planuojant maršrutą verta žinoti, kur pilti pigiau. Skirtumas tarp kaimyninių šalių gali siekti keliolika procentų.

Antras dalykas — kortelių mokesčiai. Mokant užsienyje kortele prisideda kurso antkainis, kurį galima pasitikrinti valiutos keitimo skaičiuokle.

Kelionė su vaikais

Planuoti reikia ne pagal kilometrus, o pagal sustojimus. Praktinė taisyklė — stoti kas pusantros valandos ir turėti užsiėmimų, nepriklausančių nuo ekrano.

Antras dalykas — laikas. Išvykimas anksti ryte arba vakare dažnai reiškia, kad dalis kelionės praeina miegant, ir visiems lengviau.

Kelionė žiemą

Prie įprasto sąrašo prisideda: šalčiui atsparus langų plovimo skystis, grandiklis, šepetys, pledas ir pilnesnis bakas. Pilnas bakas žiemą yra ne tik atsarga degalų, bet ir mažesnė kondensato tikimybė.

Maršrutą verta planuoti su atsarga laikui. Žiemą vidutinis greitis krenta, o pusvalandžio rezervas dažnai išsprendžia visą stresą.

Kaip planuoti nakvynę ir poilsį

Ilgesnėse nei aštuonių valandų kelionėse nakvynė dažnai pigesnė nei atrodo, palyginti su rizika. Vairavimas naktį po visos darbo dienos yra viena dažniausių nuovargio situacijų.

Praktinis planavimas: numatyti maksimalų vairavimo laiką per parą ir jo laikytis, net jei atrodo, kad „liko nedaug". Paskutinės valandos yra pavojingiausios būtent dėl tokio mąstymo.

Ką daryti su kelių mokesčiais

Skirtingose šalyse veikia skirtingos sistemos: vinjetės, mokamos atkarpos arba elektroninis apmokėjimas. Jas verta sutvarkyti prieš kelionę, o ne pasienyje.

Neturint vinjetės ten, kur ji privaloma, bauda dažnai kelis kartus viršija pačios vinjetės kainą. Tai viena iš tų išlaidų, kurios lengviausiai išvengiama.

Kaip skaičiuoti degalų sustojimus

Praktinė taisyklė — pilti, kai bake lieka ketvirtadalis. Tai palieka atsargą, jei artimiausia degalinė uždaryta arba maršrutas pasikeičia.

Kiek degalų sunaudosite visame maršrute ir kiek tai kainuos, galima suskaičiuoti kuro sąnaudų skaičiuokle prieš išvažiuojant.

Ką daryti gedimo atveju

Pirmiausia saugumas: įjungti avarinę signalizaciją, apsivilkti liemenę, pastatyti ženklą ir pasitraukti už atitvaro. Tik po to spręsti technines problemas.

Prieš kelionę verta pasitikrinti, ar draudimas apima pagalbą kelyje ir kokiu numeriu skambinti. Tai penkios minutės prieš išvažiuojant ir daug ramybės, jei prireiks.

Ką daryti su nuovargiu, jei sustoti negalima

Trumpalaikės priemonės veikia ribotai: kava pradeda veikti maždaug po dvidešimties minučių ir jos poveikis laikinas, o šaltas oras ar muzika nuovargio nepašalina, tik trumpam užmaskuoja.

Vienintelis realiai veikiantis sprendimas yra sustoti ir dvidešimt minučių pamiegoti. Tai atrodo kaip laiko praradimas, bet praktiškai tai greičiausias būdas atgauti reakciją.

Kaip elgtis su navigacija ir ryšiu

Prieš kelionę į užsienį verta atsisiųsti žemėlapius neprisijungus. Ryšys pasienyje ir kalnuotose vietovėse dingsta dažniau, nei tikimasi, o navigacija be interneto veikia toliau.

Antras dalykas — duomenų planas. Tarptinklinis ryšys už Europos Sąjungos ribų gali kainuoti netikėtai daug, todėl sąlygas verta pasitikrinti prieš išvažiuojant.

Kaip planuoti su gyvūnu automobilyje

Gyvūnas turi būti saugiai vežamas: narve, su specialiais diržais arba už pertvaros. Laisvai judantis gyvūnas yra pavojingas ir sau, ir keleiviams.

Ilgesnėse kelionėse reikia dažnesnių sustojimų ir vandens. Praktinė taisyklė — stoti kas dvi valandas, tai sutampa su vairuotojo poilsio ritmu.

Kiek bagažo telpa realiai

Deklaruotas bagažinės tūris matuojamas iki lubų ir su idealiai supakuotais daiktais. Realiai telpa mažiau, ypač su vaikų vežimėliu ar sportine įranga.

Prieš ilgą kelionę verta sudėti bagažą iš vakaro. Tai pašalina rytinį stresą ir parodo, ar tikrai reikia stogo bagažinės.

Ką pasitikrinti dėl vaikų kėdučių

Kėdutė turi atitikti vaiko ūgį ir svorį, o jos tvirtinimas — automobilio galimybes. Prieš ilgą kelionę verta patikrinti, ar diržai nesusukti ir ar kėdutė tvirtai laikosi.

Reikalavimus vaikų vežimui nustato teisės aktai, o jie skiriasi tarp šalių. Vykstant į užsienį tai vienas iš dalykų, kurį verta pasitikrinti iš anksto.

Kaip pasiruošti automobilį grįžus

Po tolimos kelionės verta patikrinti skysčių lygius, padangų slėgį ir apžiūrėti kėbulą. Ilgas važiavimas greitkeliu atskleidžia dalykus, kurių mieste nesimatė.

Antras dalykas — užsirašyti ridą ir sąnaudas. Tai duoda realų skaičių, kurį vėliau galima naudoti planuojant kitas keliones.

Trumpai

Patikrinkite padangas, skysčius ir apšvietimą, sudėkite bagažą žemai ir pritvirtinkite, planuokite sustojimus kas dvi valandas ir pridėkite laiko rezervą. Kelionės kainą skaičiuokite su nusidėvėjimu, o ne tik su degalais.